Köpguide Jaguar XJ8 (X308, X350) 1998-2009

XJ8 (X308, 1998-2002)

Karossmässigt i princip identisk med föregångaren X300. Det skiljer endast lite på grill och stötfångare. Invändigt skiljer den sig mer med en helt ny intrumentering. 2003 lanserades en helt ny XJ byggd i aluminium och med uppdaterade motorer samt diesel alternativ.

XJ8 -->2002 fanns med V8 3,2, 4,0 eller 4,0 kompressor. 

Känns något modernare än sin föregångare i framförallt styrning, bromsar och drivlina. Bästa modellen enligt min mening är XJR som med sina 380Hk, kompressor och sänkta sportchassi är otroligt härlig att färdas i. Kan man dessutom hitta ett exemplar med Brembo bromsar så har man en riktigt fullträff!

Tyvärr dras V8 motorn (1998-2002) med en hel del barnsjukdomar och åtgärdas inte dessa kan det bli mycket kostsamma reparationer.

Kamkedjesträckarna (4st) är av plast och kommer förr eller senare att gå sönder vilket oftast betyder totalras av motorn. Oftast är dessa utbytta mot sträckare i metall, men inte alltid. Även vattenpumpen är av bristfällig konstruktion och måste också bytas ut. Kontrollera alltid detta innan köp.

Om man däremot åtgärdat dessa svagheter och sedan sköter bilen enligt specifikationerna så är denna motor mycket driftsäker.

Växellådan är enligt Jaguar "servicefri" dvs man behöver aldrig byta olja. Enligt min åsikt bör man byta oljan/filtret ändå, för ingen låda klarar att köras på samma olja i evighet.

Priser från 75.000:-

Klicka på bilderna för att starta galleri Jaguar XJ8.

 

Fotor_14459519305745
Fotor_142901107901425
Fotor_143437762652130
Fotor_143452807451351
Fotor_144641426063913
1
5
6
6
Fotor_143202039881181
Fotor_143202064860273
Fotor_143202265558322
Fotor_145838065327611
Fotor_145828664203184
Fotor_145763077187988
Fotor_145763073433137
Fotor_145763069616061
Fotor_145763064882571

 

2003 lanserades en helt ny XJ byggd i aluminium samt chassi med luftfjädring!

XJ (X350, 2003-2009)

Denna XJ har frånsett utseendet inte mycket likheter med sina föregångare utan var ett försök att göra XJ mer modern och konkurrenskraftig gentemot "the germans".
V8 motorn uppdaterades till 4.2L samt kamkedjesträckarna av plast fick ge vika för nya av metall. X350 som denna nya bil kallades är en enormt komfortabel vagn att färdas i. Den har dessutom ett baksäte värt namnet och är nästan helt ljudlös. Väljer man XJR eller Super V8 modellen med 400HK så får man en veritabel sportbil som kör ifrån det mesta, men ändå går att köra under litern! Denna bil erbjuder enorm valuta för pengarna och är kanske den sista "riktiga" XJ modellen. Gott om utrustning i dessa vagnar. Som vanligt när det Jaguar är det hög nivå på det som är standard och uttöver detta finns options som DVD-skrämar i nackstöd, radarstyrd farthållare, elektrisk solgardin, värme i ratt, glastaklucka, Brembo bromsar med mera. Nypriserna på dessa bilar upp mot 1.3 miljoner.

Priser från 130.000:-

 

Klicka på bilderna nedan för att starta bildspel Jaguar XJ

56
IMG_0105
IMG_0104
20140117_161506
20140117_161528
20140117_161542
IMG_0109
78758
20140117_161556
IMG_0102
IMG_0106
IMG_0103
IMG_0107
IMG_0108
Fotor_145797425328854
Fotor_145625258546031
Fotor_145625252566161
Fotor_145625247588337
20161026_130425
20160726_212633
20160726_212645
20160726_212657
20160726_212721
20160726_212745